Oljetrykkmåleren er designet for å overvåke oljetrykket til motoren for å evaluere driftsstatusen til motorens smøresystem. Den består av to deler: oljetrykksensoren og oljetrykkindikatoren. Sensoren er installert i hovedoljekretsen på motoren, mens indikatoren er plassert på dashbordet. Vanlige typer oljetrykkmålere på markedet inkluderer bimetalliske, elektromagnetiske og dynamiske magnetiske typer, hvorav bimetalliske oljetrykkmålere er de mest brukte. Deretter vil vi se nærmere på arbeidsprinsippet i oljetrykkmåleren.
Etter at strømbryteren er slått på, vil strømmen strømme på to måter. En måte renner gjennom den positive elektroden til batteriet, strømbryteren, terminalen 14, og strømmer deretter til den elektriske oppvarmingsspoleterminalen 9 og kontaktstykke 6 på Bimetal 11, mens du passerer gjennom den elektriske oppvarmingsspolen til Bimetal 4 i sensoren; Den andre veien passerer gjennom korreksjonsmotstanden 8. I tillegg er kontaktfjæren 3 på Bimetal 4 koblet til den negative elektroden til batteriet for å danne en komplett kretsløyfe. Når strømmen passerer gjennom de elektriske oppvarmingsspolene på bimetal 4 og 11, vil disse bimetalliske stripene deformere på grunn av varme. Den bimetalliske stripen er sammensatt av to metaller med forskjellige ekspansjonskoeffisienter. Når den er oppvarmet, vil siden med en større ekspansjonskoeffisient bøye seg mot siden med en mindre ekspansjonskoeffisient.
Når kretsen er energisk, vil spolen pakket rundt den bimetalliske stripen generere varme, noe som får den bimetalliske stripen til sensoren til å bøye seg på grunn av varme, og dermed koble fra kontaktene og kutte av kretsen. Samtidig vil den bimetalliske stripen til indikatoren også bøye seg på grunn av varme, noe som får pekeren til å avlede, og dermed vise det nåværende oljetrykket. Når oljetrykket er ekstremt lavt, vil membran 2 neppe deformeres, og trykket på kontaktene vil være veldig lite.
Når temperaturen generert av strømmen gradvis stiger, vil den bimetalliske stripen 4 bøye seg på grunn av varme, noe som får kontaktene til å skille og kutte av kretsen, og oppvarmingsprosessen vil stoppe umiddelbart. Etter en periode avkjøles den bimetalliske stripen gradvis og retter kontaktene lukkes igjen, og kretsen kobles til igjen. Derfor, i denne prosessen, er stengingstiden for kontaktene relativt kort, mens åpningstiden er lengre. Siden den gjennomsnittlige strømverdien for den elektriske oppvarmingsspolen til indikatoren er liten, har den bimetalliske stripen 11 i indikatoren en mindre krumning på grunn av den lavere temperaturen, noe som resulterer i en mindre avbøyningsvinkel på pekeren 12, noe som indikerer at det nåværende oljetrykket er lavt.
Når oljetrykket stiger, vil mellomgulvet 2 bues oppover og øke trykket ved kontaktpunktet. I dette tilfellet må Bimetal 4 nå en høyere temperatur (det vil si at den elektriske oppvarmingsspolen på den må passere en stor strøm i lang tid) for å bøye og skille kontaktene. Når kontaktene er atskilt, vil de imidlertid stenge raskt etter litt avkjøling. Derfor, på dette stadiet, er åpningstiden for kontaktene kort og stengetid er lang. Etter hvert som den gjennomsnittlige strømverdien for den elektriske oppvarmingsspolen som passerer gjennom indikatoren øker, vil også avbøyningsvinkelen til pekeren 12 øke, noe som indikerer at det nåværende oljetrykket er høyt. For å forhindre at den ytre temperaturen påvirker oljetrykkindikasjonsverdien, er Bimetal 4 designet i en "=" form. Siden med den elektriske oppvarmingsspolen kalles arbeidsarmen, og den andre siden kalles kompensasjonsarmen.
Når den eksterne omgivelsestemperaturen endres, vil den ekstra deformasjonen av arbeidsarmen forårsaket av temperaturendringen bli utlignet av den tilsvarende deformasjonen av kompensasjonsarmen, og dermed sikre at indikatoravlesningen forblir stabil. Når du installerer sensoren, er det nødvendig å sikre at pilen på sensorhuset vender oppover og at den ikke må avvike med 30 grader. Denne utformingen sikrer at arbeidsarmen er over kompensasjonsarmen, slik at når den varme luften som genereres av arbeidsarmen stiger, vil den ikke påvirke kompensasjonsarmen, og dermed unngå feil i avlesningene.
